軸承為什麼需要潤滑？

軸承的潤滑是(shì)為了使軸(zhóu)承能夠正(zhèng)常地運轉，避免滾道與滾動體表面的直接接觸，減(jiǎn)少軸承内部的(de)摩擦(cā)和磨損，延長軸承的使(shǐ)用壽命，增強軸承的性能，同(tóng)時也能防止因異(yì)物侵入軸承内部而導緻(zhì)生鏽和腐蝕。本文介紹的是(shì)軸承(chéng)常用(yòng)的11種潤(rùn)滑方法，希望(wàng)對您的設(shè)計有所幫助。

一、手動潤滑

這(zhè)是(shì)原始的方(fāng)法，在(zài)軸承的潤滑油不(bú)足的情況下，用加(jiā)油器供油。但是這種方法難以(yǐ)保持油量确定，因疏忽忘(wàng)記加(jiā)油的危險較大，通常隻用于輕(qīng)載、低速或間歇運動的場合，好的操作的時候，在加油孔上設置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝(zhuāng)置。

二、滴點潤滑

通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容(róng)器經孔、針、閥等供給(gěi)大緻為定量的潤滑油，實用的是滴油油杯，滴油量随潤滑油(yóu)粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。

三、油環潤滑

靠挂在軸上并能旋轉的環将油池的潤滑油帶到軸承中(zhōng)（僅能用于卧軸的潤滑方法），适用于軸徑(jìng)大于50mm的中速和高速軸承，油環好的是無縫(féng)的，軸(zhóu)承寬徑比小于2時，可(kě)隻(zhī)用一個油環，否則需用兩個油(yóu)環。

四、油繩潤滑

依(yī)靠油繩的毛細管和虹吸(xī)作用将油杯中的潤滑油(yóu)引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中(zhōng)載軸(zhóu)承，另外油(yóu)繩在整個過程中能起到過濾的作用。

五、油墊潤滑

利用油墊的毛細管作用，将油池中的潤(rùn)滑油(yóu)塗(tú)到軸徑表面(miàn)，此(cǐ)方法能使摩(mó)擦表面經常保持清潔(jié)，但(dàn)塵埃也會堵塞(sāi)毛細孔造成供油不(bú)足。油墊潤滑的(de)供油量通(tōng)常隻有油潤滑的1/20。

六、油浴(yù)潤滑

這種潤滑方法是将軸承的一(yī)部分浸入潤滑油中，常用于豎軸的推力軸承，而不(bú)宜用于卧軸的徑向(xiàng)軸承。

七、飛(fēi)濺潤滑

依靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛(fēi)濺起來的潤滑油供給軸承，适用于較(jiào)高速度的軸(zhóu)承。

八、噴霧潤滑

将潤滑油霧化之後噴在摩(mó)擦表面的潤滑方法，适用于(yú)高速軸承(chéng)。

九、壓力供油潤滑(huá)

靠潤滑泵的(de)壓力向軸(zhóu)承供(gòng)油，将從軸承流出的(de)潤滑油回收到油池(chí)以便循環使用(yòng)，是供油量(liàng)比較多且最穩定(dìng)的潤滑(huá)方法，适用于高速、重載、重要的滑動軸承。

十、循環油潤滑(huá)

用油泵将過濾(lǜ)的油輸送到軸承部件中，通過軸承(chéng)後(hòu)的潤滑(huá)油再過濾冷卻(què)後使用。由于循環油可帶走确定的熱量，使軸(zhóu)承降溫，故此法(fǎ)适用于轉速較高的軸承部件。

十一、噴(pēn)射潤滑

用油泵将高壓油經(jīng)噴嘴射到(dào)軸(zhóu)承中，射入軸(zhóu)承中的油經軸承另一端流入油槽(cáo)。當軸(zhóu)承高速旋轉時，滾動體和保持架也(yě)以相當高的旋轉速(sù)度使周圍(wéi)空氣形成氣流，用一般潤滑方法很(hěn)難(nán)将潤滑油送到軸承中，這時需要用高壓噴射的方法将潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應放(fàng)在内圈和保持架中心之間。

軸承潤滑是一項持續的工作，潤(rùn)滑油的更換周期基(jī)于軸承的使用條(tiáo)件和油量的(de)不同(tóng)。一般情況下，在運轉溫度為50℃以下，灰塵少的良好(hǎo)環境下使用時，一年更換一次，當油溫(wēn)達到100℃時，要3個月(yuè)或更(gèng)短時間更換一次。