軸承為什麼需要潤滑？

軸承的潤滑是為了(le)使(shǐ)軸承能夠正常地運轉，避免滾道與滾動體表面的直接接觸，減少軸承内部的摩擦(cā)和磨損，延長軸承的使(shǐ)用壽命(mìng)，增強軸承(chéng)的性能，同時也能(néng)防(fáng)止因異物侵入軸承内(nèi)部而導緻生鏽和腐蝕。本文介紹的是(shì)軸承常用的11種潤滑方法(fǎ)，希望(wàng)對您的設計有所幫助(zhù)。

一、手動(dòng)潤滑

這是原始的(de)方(fāng)法，在軸承的潤滑油不足的情況下，用加油器供油。但是這種方(fāng)法難以(yǐ)保持油量(liàng)确定(dìng)，因疏忽忘記加油的危險較大(dà)，通常(cháng)隻用于輕載、低速或(huò)間歇運動的場合，好的操作的時候，在加油孔上設置防塵蓋或球閥，并用(yòng)毛氈、棉(mián)、毛等(děng)作過濾裝置。

二(èr)、滴點潤滑

通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕(qīng)載和中載軸承(chéng)，從容器經孔、針、閥等供給大緻為定量(liàng)的潤滑(huá)油，實用的是滴油油杯，滴油量随潤滑(huá)油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯(xiǎn)著變化。

三(sān)、油環潤滑

靠挂在軸上并能旋轉的環将(jiāng)油池的潤滑油帶到軸承中（僅能用于卧軸的潤滑(huá)方法），适用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承，油(yóu)環好的是無縫的，軸承寬徑(jìng)比小于2時，可隻用(yòng)一個油環，否則(zé)需用兩個油環。

四、油(yóu)繩潤滑

依靠油繩的毛細管和虹吸作用将油杯中的潤(rùn)滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小(xiǎo)于4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個過程中能(néng)起到過(guò)濾的作用。

五、油墊(niàn)潤滑(huá)

利用油墊的毛細(xì)管作用，将油池中的潤(rùn)滑油塗到軸(zhóu)徑表面，此方法能使摩擦表(biǎo)面經常保持清潔，但(dàn)塵埃也會堵塞毛細(xì)孔造成供油不足。油(yóu)墊潤(rùn)滑的供油量通常隻(zhī)有油潤(rùn)滑(huá)的1/20。

六、油浴潤滑

這種潤滑(huá)方法(fǎ)是将軸承的(de)一(yī)部分浸入潤滑油中，常用于豎軸的推力軸(zhóu)承，而不宜用于(yú)卧軸的徑向軸承。

七、飛(fēi)濺潤滑

依靠油箱中旋轉件的拍擊(jī)而飛濺起來的潤滑油供給軸承，适(shì)用于較高速度的軸承。

八、噴霧潤滑

将潤(rùn)滑(huá)油霧化(huà)之後噴在摩擦表面的潤滑方法，适用(yòng)于高速軸承。

九(jiǔ)、壓力供油潤滑

靠潤滑泵(bèng)的壓力向軸(zhóu)承供油，将從軸(zhóu)承流出的潤滑(huá)油(yóu)回收到油池以便循環使用(yòng)，是供油量比較多且最穩定的潤(rùn)滑方法，适用于高速、重載、重要的滑動軸承。

十、循環油潤滑

用油(yóu)泵将(jiāng)過濾的油(yóu)輸(shū)送到軸承部件中，通過軸承後(hòu)的潤滑(huá)油再過濾冷卻後使(shǐ)用。由于循環油可帶走确定的熱量，使軸(zhóu)承降溫，故此法适用于轉速較高的軸承部件。

十一、噴射潤滑

用油(yóu)泵将高壓油經噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽(cáo)。當軸承高(gāo)速旋轉時(shí)，滾動(dòng)體和保(bǎo)持架也(yě)以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑(huá)方(fāng)法很難将潤滑油送到軸承中(zhōng)，這時需要用高壓噴射的方法将潤滑油噴至軸承(chéng)中，噴嘴的位置應放在内圈和保持架中心之間。

軸承潤(rùn)滑是一項持續的工作，潤滑油的更(gèng)換周期基(jī)于軸承的使用條件和(hé)油量的不同(tóng)。一般情況(kuàng)下，在運轉溫度為(wéi)50℃以下，灰塵少的良好環境下使用(yòng)時，一年更換一次(cì)，當油溫達到100℃時，要3個月或更短時間(jiān)更換一次。