軸承為什麼需要(yào)潤滑？

軸承的潤滑是為了使軸承能夠正常地運轉，避免滾道與滾動體表面(miàn)的直(zhí)接接觸，減少軸承内部的摩擦和磨損，延長軸承的使用壽命，增強軸承(chéng)的性能，同時也(yě)能(néng)防止因異物侵入(rù)軸承(chéng)内部而導緻生鏽和腐蝕。本文(wén)介紹的是軸承常(cháng)用的11種潤滑方法，希望對您的設計有(yǒu)所幫助。

一、手動潤滑

這是原始的方法，在軸承的潤(rùn)滑油不足的情況下，用加(jiā)油器供油。但是這種(zhǒng)方法難以保持油量确(què)定，因疏忽忘記加(jiā)油的危險較大，通常隻用于輕載、低速或間歇運動的場(chǎng)合(hé)，好的操作的時候，在加(jiā)油孔(kǒng)上設置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉(mián)、毛等作過濾裝置。

二、滴點潤滑

通常用于圓周速(sù)度小于4～5m/s的輕(qīng)載和中載軸承，從容器經孔、針、閥等供給大緻為定量的潤滑油(yóu)，實用的是滴油油(yóu)杯，滴油量随潤滑油粘度、軸承間隙和供(gòng)油孔位置不同(tóng)有顯著(zhe)變化。

三、油環潤滑

靠挂在軸上并能旋(xuán)轉的環(huán)将(jiāng)油(yóu)池的潤滑油帶到(dào)軸承中（僅能用于卧軸的(de)潤滑方法），适用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承，油環好(hǎo)的是無縫(féng)的，軸承寬(kuān)徑比小于2時，可隻用一個油環(huán)，否則(zé)需用兩個油環。

四、油繩潤滑

依靠油繩的毛細管和虹吸(xī)作用将油杯中的潤滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸(zhóu)承，另(lìng)外油繩在整個過程中能起到過濾的作用。

五、油墊潤滑(huá)

利用油墊的毛細(xì)管(guǎn)作用，将油池中的潤滑油塗到軸徑表面(miàn)，此方法能使摩(mó)擦表面經常保(bǎo)持清潔，但塵埃(āi)也會堵塞毛細(xì)孔造成供油不足。油(yóu)墊潤滑的供油量通(tōng)常隻有油潤(rùn)滑的1/20。

六、油浴潤滑

這種潤滑方法是将軸承的(de)一部分浸(jìn)入潤滑油中，常用(yòng)于豎軸的推力軸承，而不(bú)宜用于卧軸的徑向軸承。

七、飛(fēi)濺潤滑

依靠油箱中旋轉件的拍擊(jī)而飛濺起來的(de)潤滑(huá)油供給軸承(chéng)，适用于較高速度的軸承。

八、噴霧(wù)潤滑

将潤滑油霧化(huà)之後噴在摩擦表(biǎo)面的潤滑方法，适(shì)用(yòng)于(yú)高速軸承(chéng)。

九、壓力供油潤滑

靠潤滑泵的壓力向軸承供油，将(jiāng)從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環使用，是供油量比較多且最穩(wěn)定的潤滑方法，适(shì)用于高速、重載、重要的滑動(dòng)軸承。

十、循環油潤滑(huá)

用油泵将過濾的油輸(shū)送到軸承部件中，通過軸承後的潤滑油再過濾冷卻(què)後使用。由于循環油可帶走确定的熱量，使軸承降溫，故此法适用于轉(zhuǎn)速較高的軸承(chéng)部(bù)件。

十一、噴射潤滑(huá)

用油泵将高壓油經噴嘴射到軸承(chéng)中，射入軸承中的(de)油經軸承另一端流入油槽(cáo)。當軸承高速旋轉時，滾動體和保持架也以相當高的旋轉速度使周圍空氣形(xíng)成(chéng)氣流，用一般潤(rùn)滑方法很難将潤(rùn)滑油送到軸承中(zhōng)，這時需要用高壓(yā)噴射的方法将潤(rùn)滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應放(fàng)在内圈和保持架中心之(zhī)間。

軸承潤滑是(shì)一項持續的工作，潤滑油的更換周期基(jī)于軸承的使用條件和油量的不同(tóng)。一般情況下，在運轉溫度為50℃以下，灰塵少的良好環境下使用時，一年更換一次，當油溫達到100℃時，要(yào)3個月或更短時(shí)間更換一次。