軸承為(wéi)什麼需要潤(rùn)滑？

軸承(chéng)的潤滑是為了使軸承能夠正常地運轉，避免滾道與滾動體(tǐ)表面的直接接觸，減少軸承内部的摩擦和磨(mó)損，延長軸承的使用壽(shòu)命(mìng)，增強軸承的性能，同時也能防(fáng)止因異物侵入軸承内部而導緻生鏽和腐蝕(shí)。本文介紹的是(shì)軸承常用的11種潤滑方法，希望對您的設計有所幫助。

一、手動潤滑

這是原始的方法，在軸承的潤(rùn)滑油不足(zú)的情況下，用加油器供油。但是這種方法難以保持油量(liàng)确定，因疏忽忘記(jì)加(jiā)油的危險較大，通常隻用于輕(qīng)載、低速或間歇運(yùn)動的(de)場合，好的操作的時候，在加(jiā)油(yóu)孔上設置防塵蓋或球閥，并用毛氈(zhān)、棉、毛等作過濾裝置。

二(èr)、滴點潤滑(huá)

通(tōng)常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大緻為定量的潤滑油，實用的是滴油油杯，滴油量随潤滑油(yóu)粘度、軸承間隙和供油孔位置(zhì)不同有顯(xiǎn)著變化(huà)。

三(sān)、油環潤滑

靠挂(guà)在軸上并(bìng)能旋轉的環将油池的潤滑油帶到軸承中（僅能用于卧軸的(de)潤滑方法），适用(yòng)于軸徑(jìng)大于(yú)50mm的中速(sù)和高速軸承，油環好的是無縫(féng)的，軸(zhóu)承寬徑(jìng)比小于2時(shí)，可(kě)隻用一個油環，否則需用兩個油環(huán)。

四、油繩潤滑

依(yī)靠油(yóu)繩的毛細管和虹吸作用将油杯中的潤(rùn)滑油引到軸承中，主(zhǔ)要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個(gè)過程中能起到過濾的作用。

五、油墊潤滑

利用油墊(niàn)的毛細管作用，将(jiāng)油池中的潤滑油塗到軸徑表面(miàn)，此方法能使摩擦表面經(jīng)常保持清潔，但塵埃也會堵塞(sāi)毛細孔造成(chéng)供油不足。油墊潤滑的供油量通(tōng)常隻有油潤滑的1/20。

六、油浴潤滑

這種潤滑方法是将軸承的一部分浸入潤滑油中(zhōng)，常用于豎軸的推力(lì)軸承，而不(bú)宜用(yòng)于卧軸的徑向(xiàng)軸承(chéng)。

七、飛濺潤滑(huá)

依靠油箱中旋(xuán)轉件的拍擊而飛(fēi)濺(jiàn)起來的潤滑油供給軸承，适用于較高(gāo)速度的軸承。

八、噴(pēn)霧潤滑(huá)

将潤滑(huá)油霧化之後噴在(zài)摩擦(cā)表面的(de)潤滑方法，适用于(yú)高速軸承。

九、壓力供油潤滑

靠潤滑泵的壓力向軸承供油，将從軸承流出(chū)的(de)潤滑油回收到油(yóu)池以便循環使用，是供油量(liàng)比較多且最穩定的(de)潤滑(huá)方法，适用于高速、重載、重要(yào)的滑動軸承。

十、循環(huán)油潤滑(huá)

用油泵将過濾(lǜ)的油輸送到軸承部件中(zhōng)，通過軸承後的潤滑油再過濾(lǜ)冷卻(què)後使用。由(yóu)于循環油可帶走(zǒu)确定的熱量，使軸(zhóu)承降溫，故此法适用于轉速較高的軸承部件。

十一、噴射潤滑(huá)

用油泵将高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的(de)油經軸承另一端流入油槽。當軸(zhóu)承高(gāo)速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動體和保持架也(yě)以相當高的旋轉速度(dù)使周圍(wéi)空氣形成氣流，用(yòng)一般潤滑方法很難将潤滑油送到軸承中，這時(shí)需要用高壓噴射的方法将潤滑油噴至(zhì)軸承(chéng)中，噴嘴的位置應放(fàng)在内圈和保持架中心之間。

軸承潤滑是一項持續的工作，潤滑油(yóu)的更換周期基于軸承的使用條件和油量的不同(tóng)。一般情況下，在(zài)運轉溫(wēn)度為50℃以下，灰塵少的良好(hǎo)環境下使用時，一年更(gèng)換一次，當(dāng)油溫達到100℃時，要3個月或更短時間更換一次(cì)。