軸承為什麼需要潤滑？

軸承(chéng)的潤滑是為了使軸承能夠(gòu)正常地運轉，避免滾道與滾動體表面的直接接觸，減少軸承内部的摩擦和磨(mó)損，延長軸承的使用壽命，增強軸承的性能，同時也能防止因異物侵入軸承内部而導緻生鏽和腐蝕。本文介紹的是(shì)軸承(chéng)常用(yòng)的11種潤(rùn)滑方法，希望對您(nín)的設計有所幫助。

一、手動(dòng)潤滑

這是原始的方法，在(zài)軸承的潤滑油不(bú)足的情況下，用加油(yóu)器供(gòng)油。但是這種(zhǒng)方法難以(yǐ)保持油量(liàng)确定，因疏忽忘(wàng)記加(jiā)油的危險較(jiào)大，通常(cháng)隻用于輕載、低速(sù)或間歇運動的場合，好(hǎo)的操作的時候，在加油孔上設置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。

二、滴點潤滑(huá)

通常用于圓周速度(dù)小(xiǎo)于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容(róng)器經(jīng)孔、針、閥等供給大緻為定量的潤滑(huá)油，實用的是滴油油杯(bēi)，滴油量随潤滑油粘度、軸承間隙和供(gòng)油孔位置不同有顯著變化。

三、油環潤滑

靠挂在軸上并能旋轉的環将油池(chí)的潤滑油帶到軸承中（僅能用于卧(wò)軸的潤滑(huá)方法），适用于軸徑大于50mm的中速和高(gāo)速軸承，油(yóu)環好的是無縫的，軸(zhóu)承寬徑比小于(yú)2時，可隻用一個油環，否則需用兩個油(yóu)環(huán)。

四、油繩潤滑

依(yī)靠油繩的毛細管(guǎn)和虹吸作用将油杯中的潤滑油引到軸承中，主要(yào)用(yòng)于圓(yuán)周速度小于(yú)4～5m/s的輕載和中載(zǎi)軸承，另外油繩在整個(gè)過程中能起到過濾的(de)作(zuò)用。

五、油墊潤滑

利用油墊的毛細管(guǎn)作用，将油池中的潤滑油塗到軸徑表面，此方法能使摩擦表面經常保持清潔，但塵埃也會堵塞(sāi)毛細孔造成供(gòng)油不足。油墊潤(rùn)滑的供油量通常隻有油潤(rùn)滑的1/20。

六、油浴(yù)潤滑

這種潤滑方(fāng)法是将軸承的(de)一部分浸入潤滑油中(zhōng)，常用于豎軸的推力軸承，而不(bú)宜(yí)用于卧軸的(de)徑向軸承。

七、飛濺潤滑(huá)

依靠油箱中(zhōng)旋轉件的拍擊(jī)而飛濺起來的潤滑油供(gòng)給軸承，适用于較高速度的軸承。

八、噴霧潤滑(huá)

将潤(rùn)滑油霧化之後噴在(zài)摩(mó)擦表面(miàn)的潤滑方法，适用于高速軸承。

九、壓力供油潤滑

靠潤滑泵的壓(yā)力向軸(zhóu)承供油，将從軸承流出的(de)潤滑(huá)油回收到油池以便(biàn)循環使(shǐ)用，是供油量比較多(duō)且最穩定的(de)潤滑(huá)方法，适用于高速、重載、重要的滑動軸承。

十、循環油潤滑

用油泵将過濾的油輸送到軸承部件(jiàn)中，通過軸承後的潤滑油再過濾冷卻後使(shǐ)用。由于循環油可帶(dài)走确定的熱量，使軸承降溫，故此法(fǎ)适用于轉速較高的軸承部件。

十一、噴射潤滑

用油泵将(jiāng)高壓油經(jīng)噴嘴射(shè)到(dào)軸(zhóu)承中，射入軸承中的(de)油經軸承另一端(duān)流入油槽。當軸承高速旋(xuán)轉時，滾動體和保持架也(yě)以相當高的旋轉速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難将潤滑油送到軸承中(zhōng)，這時需要(yào)用高壓噴射的方法将潤滑油噴至(zhì)軸承中，噴嘴的位置應放在内圈和保持架中心之間。

軸承潤滑是(shì)一項持續的工作，潤滑油的更換周期基于軸承的使用條(tiáo)件和油量的不同(tóng)。一般情況下，在運轉溫度(dù)為50℃以下，灰塵少的良好環境(jìng)下(xià)使用時(shí)，一年更(gèng)換一次，當(dāng)油溫達到100℃時，要3個月或更短(duǎn)時間更換一次。